中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月26日訊（記者 佟明彪）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱，新建重慶至廈門高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱渝廈高鐵）重慶東至黔江段將于6月27日開通運(yùn)營(yíng)，渝廈高鐵重慶東至長(zhǎng)沙段全線貫通，重慶至長(zhǎng)沙最快3小時(shí)53分可達(dá)，旅行時(shí)間大幅壓縮，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)株潭城市群間聯(lián)系更加緊密，將為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
渝廈高鐵重慶東至黔江段起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)，接入黔江至張家界至常德高鐵黔江站，正線全長(zhǎng)242公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車站，除黔江站為改擴(kuò)建車站，其余為新建車站。
其中重慶東站將成為現(xiàn)代化綜合交通樞紐和重慶“新地標(biāo)”，進(jìn)一步提升城市運(yùn)行品質(zhì)，改善廣大旅客出行環(huán)境。據(jù)悉，重慶東站共設(shè)29條到發(fā)線、28個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面，按照三個(gè)車場(chǎng)橫列式布置，自西向東分別為渝廈高鐵場(chǎng)、渝萬高鐵場(chǎng)、東環(huán)城際場(chǎng)，連接渝廈高鐵重慶段、在建的重慶至萬州高鐵、重慶東環(huán)線，主要辦理中長(zhǎng)途高鐵動(dòng)車組始發(fā)終到、東環(huán)線公交化動(dòng)車組列車始發(fā)終到及通過作業(yè)，兼顧城際和市域（郊）旅客列車作業(yè)。車站采用“四面進(jìn)站”布局，實(shí)現(xiàn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，旅客5分鐘內(nèi)可在不同軌道交通網(wǎng)絡(luò)之間換乘。
渝廈高鐵重慶東至黔江段通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)54列，重慶東至黔江、長(zhǎng)沙最快分別61分鐘、3小時(shí)53分可達(dá)。首開成都、重慶至張家界高鐵動(dòng)車組，最快分別3小時(shí)58分、2小時(shí)2分可達(dá)。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在渝廈高鐵重慶東至黔江段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過鐵路12306查詢。
渝廈高鐵起自重慶，途經(jīng)湖南張家界、常德、長(zhǎng)沙，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。此次重慶東至長(zhǎng)沙段貫通后，與已開通的贛州至廈門段，待建的長(zhǎng)沙至贛州段，共同形成重慶至廈門的高鐵大通道。渝廈高鐵重慶東至長(zhǎng)沙段貫通運(yùn)營(yíng)后，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)株潭城市群間新增了一條快速客運(yùn)通道，將極大便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。
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