5月1日，“五一”假期剛開場，長三角鐵路就迎來了426.8萬人次的旅客發送量，同比猛增14.3％，直接刷新了單日客流紀錄。車站里的旅客步履匆匆，檢票口排起的長龍一眼望不到頭。列車的過道里擠滿了站票乘客，行李架被塞得滿滿當當，連廁所門口都成了“臨時座位區”。這個“五一”，妥妥地成了“史上最火五一”。
面對巨大的出行需求，鐵路部門迅速啟動應急預案，全力以赴保障運力。從增開臨時列車到加掛車廂，再到動車組重聯運行，一系列措施密集出臺，確保了運力的充足供應。車站內，工作人員加班加點，引導旅客有序進出站；列車上，乘務員們笑容滿面，為旅客提供周到的服務。這一切努力，都是為了讓每一位旅客都能順利出行，享受愉快的假期。
與此同時，新開通的高鐵線路也為這個“五一”假期增添了不少“甜蜜的煩惱”。杭溫、宣績、滬蘇湖高鐵首次迎戰假期客流，沿線旅游地車站被游客“攻陷”。有人為了打卡新線路，特意規劃了“跨省一日游”，早上在杭州喝完早茶，中午就能到溫州吃海鮮；還有人帶著全家老小，把高鐵當成了“移動客廳”，一路欣賞窗外風景，一路期待著即將到來的旅程。高鐵的便捷性，讓“說走就走”不再是口號，而是化作了實實在在的行動。
除了運力的提升，鐵路部門還不斷創新服務模式，推出了一系列旅游新產品。全程18天的“躺游”新疆軟臥旅游列車，成了不少中老年人的“心頭好”。他們帶著折疊椅、保溫杯，把軟臥車廂當成臨時客廳，白天在列車上打牌、聊天，晚上伴著鐵軌聲入睡，把長途旅行過成了“慢生活”。而“樂游長三角”旅游專列聯盟，則讓年輕人找到了“組團出游”的新方式。他們穿著漢服在列車上拍照打卡，跟著導游聽景點故事，把旅途變成了“移動的社交派對”。
這個“五一”，大家為什么這么拼？還不是因為對美好生活的向往，對旅游的熱愛。有人為了看一眼心儀已久的風景，甘愿在景區排3小時隊；有人為了嘗遍當地美食，硬是把256G的胃吃成了512G；還有人為了記錄旅途中的點滴，凌晨4點就扛著相機等日出……每一個在旅途中“拼命”的身影，都是對“詩和遠方”最生動的詮釋。（作者：金哲宇）
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